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臺北市信義區高樓林立,鮮少人知道沿著松仁路至信義路5段150巷從聯勤學校技術訓練中心旁巷道進入,位於北台慈惠堂旁隱藏著一處廢棄舊礦坑,日據時代稱之為「和興炭坑」,經北市府工務局大地工程處進行整體環境改善後重見天日,儼然成為新特色景點,到此遊覽彷彿來到著名的金瓜石礦區,臺北市民不必捨近求遠,不妨就近來趟礦區體驗之旅。(摘自臺北市政府工務局大地工程處新聞稿)
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路上開始有和興炭坑的路標了,
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經過一段無敵大陡坡之後,就到達「和興炭坑」的舊址,建議散步走上來,順便欣賞身旁滿滿的綠意,

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這是舊埤溪整治工程,可是在溪中設計一根根水泥柱,不會妨礙水流嗎?
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這裡是以往的「運煤出坑」處,以礦工出坑作為入口意象,告訴到訪的人們重現天日的「和興炭坑」就在眼前!!
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這位礦工塑像比例似乎太小了,有點像「哈比人」的身材,
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繼續沿著昔日運煤軌道向前行,
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舊埤溪和興炭坑導覽圖,可惜週邊(如樹屋)似乎未一併修復,
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妞妞在「煤的一生」燒陶壁畫前拍照,大夥可藉此了解煤的生成、開採步驟及加工製造過程,
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祖孫二人牽手漫步軌道上,
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前方大大的「蝙蝠洞」,告訴大家小心!有蝙蝠出沒(攝於2015.04.19)
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上方的「和興炭坑」了,天梯右邊涵洞就是「蝙蝠洞」,運氣好還可以看見蝙蝠倒掛其中,

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天梯上還掛上昔日的「和興炭坑」的懷舊照片,這是礦工便當,看起來好好吃,
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要配戴電池盒的礦工頭燈,
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「磺火燈」是藉由氧氣助燃來燃燒發亮,當年礦工們若發現燈火減弱、甚至熄滅時,便可警覺到坑內的氧氣不足,並通知大家立即應變,所以大家又稱它為「救命燈」,是當時礦工們進坑工作的必要重要設備之一,
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妞妞跟可愛的「礦工小甲」合影,
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這是昔日運煤車,可是車上不是煤礦而是一般的石板,有點可惜捏!
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幫妞妞拍張「沙龍照」吧!
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祖孫合照一張,運煤車如果設計成「可移動式」,會不會更有趣呀!?
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舊埤溪上方採「木樁節制工」整治,安全、美觀及生態三者並重,下方為「砌石消能池」,
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準備進入參觀
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經過木頭編織的意象隧道後,就可到達「和興炭坑」坑口,

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斑駁的牌坊訴說著和興炭坑的歷史,
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舊坑口變身為台北市的礦坑文化,
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照明用的燈具很像復古煤油燈,
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終於等到沒人可以拍張淨空坑道照,
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礦坑兩旁都有圖文介紹,當時老師月薪才800元,礦工可達2,700元,事過境遷之後的回顧,現代的老師可是人人稱羨的好職業,而礦工工作後期卻飽受「矽肺病」之苦,高風險、高報酬是千古不變的定律,
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礦坑內的礦工意象栩栩如生,帶您穿越時空見識炭坑開採狀況,再往內瞧是否當時的「挖煤坑道」呢?
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往昔日炭坑內望去,真是深不見底呀
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觀看炭礦的優劣,

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地上鋪設的「煤炭」不知是否為「除濕」功能?
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「和興炭坑」整個區域並不大,逛一圈約10分鐘,
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沒想到距離臺北101這麼近的距離,曾經有個煤礦坑,剛好形成新舊對比,
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Jerry回程刻意不走天梯,而去參觀一旁的「樹屋」
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大榕樹的根盤交錯佔據於屋子上,形成特別的「小小吳哥」景象
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回程再次經過「無敵大陡坡」
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經過一旁小溪,一隻小野鴨在水面上休息,

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台北市信義區信義路五段150巷底,這裡是Jerry小時候常來遊玩的地方,沒想到居然隱身了一個「和興炭坑」,

所幸台北市政府工務局大地工程處將此處整理後開放,讓台北市民多了一處休憩的好地方!

由於整個園區非常小,規模雖不若九份、金瓜石或平溪,但就近可以在台北市信義區看見礦坑,也算是很新奇的體驗囉。



 

 

延伸閱讀
台北市信義區「德興礦坑」新景點







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和興炭坑
交通指引:
1. 騎乘U-BIKE:
自捷運臺北101站或象山站租借U-BIKE沿松仁路騎至吳興街,左轉後沿信義路五段150巷401弄騎至聯勤學校技術訓練中心後左轉至信義路五段150巷471弄底。
2. 自行開車前往:
沿松仁路至吳興街,左轉沿信義路五段150巷401弄至聯勤學校技術訓練中心後左轉至信義路五段150巷471弄底。
GPS座標:  (25.022773  , 121.580651)

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