IMG_4795



◆前言
◆場地與報到
◆Gogoro試乘
◆Gogoro細部介紹
◆試乘心得與評比
◆結語
-----------------------------------------------------------------
【Gogoro X Mobile01專場騎乘體驗會】
地址:台北市信義路五段與莊敬路口(捷運台北101/世貿站2號出口)
時間:5/29(五) 16:00~18:00
名額:每個場次各25位名額,共100人
-----------------------------------------------------------------

 

◆前言


台灣機車密度為世界第一,根據2014年統計數據:「台灣2300萬人口中摩托車的數量居然超過了1400萬輛。」

以臺北市、新北市為例,即便有著得天獨厚的優勢佈建了綿密的大眾運輸網路,從Ubike、公車、捷運等一應俱全,

但高達400萬輛機車依然以每年仍以4-5%成長,難怪臺北市政府要藉由機車停車格收費機制,來抑制機車族成長。

雖然政府雖然已經逐年制定及執行嚴格的排放標準,但路上冒黑煙、白煙甚至青煙的機車還是到處亂竄,實在很傷腦筋!

機車排氣管所排放一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)及氮氧化物(NOx)是都市中空氣污染的主要原因之一,Jerry每天以機車代步,最能感同身受,

如果有一天台灣的機車在「惰轉狀態」及「行車狀態」都能零排放,該是怎樣的「美好世界」呢?

簡單,大家都騎電動機車就好了嘛,台灣其實有生產電動機車,為什麼電動機車仍然無法獲得大眾的青睞?

電動機車的刻板印象如下:「沒力、簡陋、陽春、醜、適合老人或婦女、可以充電的地方很少、充電充很久、無法雙載、騎不遠、跑得慢」

現在,顛覆傳統的移動的二輪新美學 Gogoro Smartscooter智慧雙輪誕生了!

首先要感謝Mobile01及gogoro提供體驗名額,讓Jerry有機會參加這場盛會,並且近距離接觸Gogoro Smartscooter,實在「就感心」!
 

◆場地與報到


今天體驗會的場地是在台北市信義路、莊敬路口的停車場,看到現場的佈置與規劃,看來應該會繼續提供試乘好一陣子,要體驗的朋友不妨直接洽Gogoro登記,

關於Gogoro Smartscooter相關報導,Jerry是從網路上得知,並且非常好奇居然可以把每天撇來撇去的小綿羊機車塑造成「精品級」的智慧電動機車,

直覺上這家公司的人不是「瘋了」、「傻了」,要不然就是有著「無可救藥的熱情」及「拯救地球的使命感」,

Jerry秉持「我不入虎穴,誰入虎穴」的決心,直搗Gogoro台北101展示會場為大家帶回來第一手資料。

 

5/29(五) 下午3:30的氣溫35.6度(今年以來破紀錄高溫),雖然距離體驗時間還有30分鐘,Jerry已經迫不及待提早到達會場,工作人員正在進行行前訓練、叮嚀
IMG_4401

首先到類似貨櫃屋的報到處報到

IMG_4403

報到櫃台放著一瓶瓶冰涼的礦泉水,正在等候大家取用,多喝水沒事、沒事多喝水
IMG_4406

向美麗的櫃台小姐報上姓名、出示駕照後,並在ipad mini上簽署「切結書」,就完成今天的報名手續(切結書一式二份,Jerry寫文章的當下還沒收到Email出來的版本)
IMG_4397

這就是今天的主角Gogoro Smartscooter智慧雙輪
IMG_4410

滿牆的車殼面板彩繪,供車主選配
DSC08605

車主可依其個性選用最適合的面板
DSC08607

什麼?連Faster、Smarter、Easier的Slogan都可以化身精品潮T
IMG_4411

 

◆Gogoro試乘


Jerry今天的組別是「A組」,先體驗試駕的樂趣,再進行產品介紹,戶外有一座S型及緩坡車道,讓體驗者在園區繞行

體驗時刻到了,現場指揮小姐請大夥依組別到指定場地報到
IMG_4414

中間這位帥哥Kevin就是今天A組的「帶隊官」,負責A組試乘事宜
IMG_4813

Gogoro Smartscooter車身非常小巧玲瓏,宛如50cc機車,但就算雙載爬坡也沒在怕的
IMG_4450

現場還提供4/3安全帽給體驗者穿戴,準備功夫真齊全!

為了保護車內物品,Gogoro Smartscooter採雙插銷固定座墊,避免任意彈起
DSC08612

每一小組2-3人,由一位帶頭領航員負責引導試乘路線,並透過安全帽內的藍芽耳機麥克風講解Smartscooter各部功用
DSC08620-1

可惜當天藍芽耳機麥克風傳送的聲音不是很清晰,
IMG_4384

展示車原為鋁製金屬腳踏墊,現已改為橡膠材質,
DSC08722

Jerry身高178公分,跨上Gogoro Smartscooter第一眼感覺,與現役Fighter 150機車車身有著不小的差異,

DSC08635

Smartscooter 採用 Keyless 免鑰匙系統,僅需攜帶這樣一顆 gogoro i-Key,

龍頭附近有個隱藏式掛勾,用手一推就可以掛東西,不過,對年輕人而言,更需要一個前置物空間,可以放飲料等隨身物品吧!
17609069103_775914419c_o

gogoro i-Key背後有按鈕,就可短按進行解鎖,長按進行開車箱等功能,
2015-05-29_181246

拉起手煞車按下「GO」鍵就可以發動,因為是電動車所以發動後依然安靜無聲,也感覺不到絲毫振動感

DSC08637

左側控制鈕則包含方向燈、近燈或遠燈、駐車燈號以及創新「倒車輔助系統」,大家應該都有將機車「抽出」擁擠停車格的痛苦經驗吧,透過這個「倒車設計」可以將Smartscooter輕鬆取車,
DSC08596

右側控制鈕包含可切換不同騎乘模式,進而調整車輛馬達輸出功率,Smartscooter採用線傳電子油門,可以預防傳統電動機車「油門爆衝」現象,

使起步與加速都非常流暢,此外,綠色Smart 鍵就是 iQSmart 功能的開關,按下後在儀錶板顯示字樣後,就會記錄2週的騎乘習慣,提供最佳化的輸出控制,
DSC08726

在繁華的信義區騎乘Smartscooter吸睛度百分百,甚至有老外靠過來說:「Wow! Tesla Scooter!」,Jerry不禁得意的嘴角微微上揚,

騎乘時可以感受明顯的電動馬達加速力道、過彎順暢的優點,但避震懸吊調校偏硬及煞車把手反饋力道似乎不足,則需要進一步觀察!

另外,Smartscooter全車安裝達80顆感應器,可記錄行車習慣、監控電源、車身狀況等,也需要長時間體驗才能感受。

短暫試乘實在無法感受更多,尤其是引以為傲的「iQSmart」智能功能更不是短暫騎乘可以感受的, 來需要多一點騎乘時數才能來好好體驗
DSC08621

回到會場還要填寫騎乘問卷,同樣採ipad mini無紙化問卷填寫,感謝辛苦的陪騎領航員,
DSC08653

其他試乘夥伴也陸續回到Gogoro Smartscooter臺北101展示會場,
IMG_4825
 

◆Gogoro細部介紹


接下來進行Gogoro Smartscooter各諸元的介紹,
IMG_4416

大夥專心聽講中
IMG_4831

這位帥哥叫RYAN,公司連「識別證」照片都跳脫傳統大頭照,採半身個性化姿勢拍攝,真是有創意呢!

識別證採鋁質金屬與Smartscooter車身相同,讓每位員工都成了行動的「活廣告」,
2015-05-29_181333

Jerry一一為大家介紹這台Gogoro Smartscooter各部份元件,
NeoImage_副本

首先,從「能源網路」開始談起吧,這才是gogoro想做的大事!為了讓普羅大眾能接觸與了解更乾淨、更科技的能源,發展出一台酷炫智慧雙輪來吸引目光是必要的事,

就像台灣知名導演魏德聖花了十三年籌備《賽德克‧巴萊》,因為經費受限的緣故一直不停被迫放棄,直到《海角七號》賣座之後,才又重新拍這部電影,

所以找到一個「市場切入點」是很重要的事!

未來,gogoro不排除旗下技術資源開放,讓更多電動車產業能加入使用,進一步讓整個綠能應用的生態體系(Ecosystem)加速成長,
IMG_4383


Gogoro Smartscooter電力來自車內兩顆電池,每一個電池串採用 120 顆 Panasonic 18650 鋰電池組成,與美國Tesla汽車電力相同
DSC08748

至於為什麼採用18650鋰電池,Jerry猜測應該與該電池的穩定、安全及相對成本低有關吧!?
DSC08751

「鋁合金單體車架」宛如超跑的底盤,可以非常穩固hold住懸吊穩定車身,扎實且路感清晰,面對凹凸不平的道路,依然充滿自信穩定前行,
IMG_4420

這顆G1 鋁合金水冷永磁同步馬達,內部以 66 公尺的特級無氧銅線纏繞,是gogoro利用CAD優化後的研發成果,也是目前市面上達6.4Kw體積最小的馬達,小巧卻令人驚奇!
DSC08735


「皮帶」採用與哈雷機車同等級的Gates碳纖維複合皮帶來帶動,可以把151牛頓米的大扭力即時傳至後輪,皮帶具有重量輕、易保養及不生鏽的特性,因此獲得gogoro團隊的青睞,

為了搭配大扭力馬達,gogoro為它配上「整合性水冷系統」,使得Gogoro Smartscooter成為全世界第一台水冷電動速可達

以往電動機車充電耗時的時間,就是馬達休息散熱的時間,gogoro號稱30秒內換電池就能上路,所以馬達的水冷系統也就成為必要的配備,
DSC08599

「前懸吊系統」是為了超低的彈簧下重量(9公斤)而全新設計,並採飛機起落架之單筒倒叉設計,所以大大提升操控性及垂直抓地力,
DSC08586

「後懸吊系統」採用多連桿(四連桿)結構,騎乘時可以「直上直下」保持穩定性,
2015-05-29_174807

「原廠輪胎」是gogoro與正新(MAXXIS)合作並採客製化設計,編號為M6237 前後輪尺寸分別為100/60-12 後110/60-12,
DSC08590

透過低滾阻材質搭配兩側的雙重膠料所設計的複合車胎,胎肩材質較軟,兩側黏性較高,確保在過彎壓車時的抓地力與穩定性
DSC08823

「煞車系統」採用前後碟煞,前輪還採用對向雙活塞卡鉗,增強制動能力,同時也宣告這台電動車已擠身性能車之列,
DSC08591

智慧車頭燈部份採 63 顆 LED 燈珠形成燈環,2顆遠燈、2顆近燈亦採用LED(與Audi R8、Porsche911同級),隨光線可自動啟閉提供夜晚充足的照明亮度,
DSC08811


兩側方向燈在轉彎後會自行熄滅,使用上超便利,
DSC08833

尾燈使用超過 40 顆 LED,而且全部融入了紅色燈環設計,方向燈採綠色燈珠,利用混色原理透過紅色外殼就可變成黃色方向燈,
DSC08781

牌照燈採6顆白色LED組成,並由下往上照,除照亮牌照外,還可以為Gogoro Smartscooter照亮渾圓的小屁屁,夜晚中讓人一下就可識別它,
18226368022_afc597f00d_o

gogoro 號稱「智慧」就是不僅可透過 Gogoro App 進行「個人設定」,還可進一步了解機身所有零件的「健康狀況」,

2015-05-29_181430

龍頭面板採用背光設計,可顯示電池電量、速度、與時間,同時也可以透過App更換個性化顏色
DSC08659


體驗時間接近尾聲,主持人要大家維持Mobile01傳統,進行大合照拍攝吧!咦?Mobile01傳統不是「疊疊樂」嗎?
2015-05-29_181624

大夥可以選一台喜歡的gogoro坐上去,並在臺北101大樓為背景下拍照,
IMG_4842_B

大夥笑一個~
2015-05-29_181717

最後,gogoro還準備餐盒給今天所有參與人員,可愛的美眉還知道看鏡頭,
IMG_4445

天氣炎熱gogoro還準備專屬冰棒給大夥消暑,還附了一隻同車身材質的鋁質尺規
IMG_4456

打開後原來是支「芒果雪糕」,上頭還有巧克力片製成的「GO」圖樣,真是應景又符合主題!
IMG_4467

餐盒內容物
IMG_4460
 

◆測試心得與評比

雖然只有短短2小時的體驗會,對Gogoro Smartscooter算是有了粗淺的認識,如果有機會長時間騎乘,相信會更了解這台車的魅力!

一整場體驗下來,Jerry很驚訝這麼棒產品居然不是出自傳統的汽機車製造商,而是出自一家創意科技公司之手,

越是了解Smartscooter一點一滴從無到有打造的過程,就越佩服這群催生者、設計師的熱情與堅持,

然而,這些堅持是值得的,讓gogoro能在2015 美國消費電子展(CES)會大放異彩,並囊括17座國際大獎,Jerry可是一點也不意外!

說明:所有評比以五顆星為最高分

一、體驗活動評分

體驗流程:★★★★
試乘安排:★★★★
解說安排:★★★★☆
整體表現:★★★★

 

二、Gogoro Smartscooter試乘評分

外   觀:★★★★★
加速性:★★★☆
操控性:★★★★
續航力:★★★★
創   新:★★★★★
智慧力:★★★★★
價   格:★★★(尚未公佈)

  

◆結語

 

Jerry看見場內這道S彎道時,許多思緒立即湧上心頭,因為機車考照場地就有S彎道,而且這S彎道當年是令許多人「飲恨」之所在,

相信許多高三男生滿18歲為了證明自己已經「成年」,第一件事就是「考駕照」,機車考照手冊也是昔日傳閱的大熱門!

當時,同年齡的朋友紛紛以名流100等機車考照時,Jerry堅持用家父那台Vespa練習考照,通過S彎道的那一刻,還可以聽見許多鼓掌聲呢!

雖然Vespa騎乘操控很忙(左手打檔、右手摧油門、右腳踩煞車),但騎上Vespa的那一刻還是可以感覺優雅與自信,

這是Vespa迄今仍是潮流的領先者而非追隨者的主因,Jerry在坐上Gogoro Smartscooter智慧雙輪那一刻,那種受矚目的優雅與自信又回來了。

 

現階段gogoro直接面臨的就是「車身售價」與「電池租費」二大難題,至於何時開賣?還要取決於充電站的普及度吧,

Jerry站在消費者立場列出電動機車的購買要件順序如下,給gogoro團隊參考~

外觀>動力>價格(含空車價與電池租費)>充電站數量>保養價格(含零件、耗材、工資)>保養據點>耐用>操控好>創新功能

希望gogoro團隊繼續秉持「鍥而不捨」精神,克服重重困難讓Smartscooter智慧雙輪電動車在台灣發光發熱,

為了下一代更乾淨、更美好的環境,從你、我開始做起!

Jerry很看好未來智慧型電動車的市場,gogoro加油吧!


==104.6.17==

Gogoro終於在今天公佈價格,空車128,000元,每月電池租費899元,並宣佈了「預GO」專案

-------------------------------------------------------------------------------------------------

預 GO 專案,加上優惠更好下手

在 6 月 27 日~7 月 24 日這段預購時間,Gogoro 推出較為優惠的「預 GO 專案」:

低頭期款 3,8000 元
90,000 元餘款享 12 個月分期零利率(月付 7,500 元)
贈送 12 個月推車賠車全額竊盜險
贈送 24 個月換電池都會方案( 899*24 = 21,576 元)
贈送 24 個月不限里程免費保養(含材料與工資)
贈送 24 個月道路救援服務(因保固產生的維修不限次數,再送非保固救援每年 2 次,服務區域為大台北地區)

-------------------------------------------------------------------------------------------------- 

 因為只能採「更換電池」方式,Gogoro初期只能選擇在雙北市販售,然而高貴的售價,也因此被戲稱為「天龍國」機車。

Jerry覺得既然Gogoro強調「破壞式創新」,為什麼不連售價也一併「破壞」?

台灣的三大機車廠(兩陽一Y)看見Gogoroe公佈的售價,說不定就在一旁偷笑呢!?

Gogoro號稱「能源網路」才是主業,那就要加速使用「能源網路」載具的銷售量

不論是二輪、三輪甚至是四輪「載具」都可以,趕快研發出來,盡量以「衝量」策略來一統「電動車」或「機車」界才對吧!?

Gogoro當初集資了近50億資金,應該還可以燒一陣子,不要急著陷入一上市就想獲利的迷思,這樣會嚇跑有興趣的客人

訂這樣的「空車」與「更換電池」價格策略,到底有沒有評估目標市場客戶群及所能承受價格的範圍?Jerry覺得應該有人要負責吧

說不定過一陣子,就會有更優惠的價格出現。

Jerry以為68,000元空車電池綁約499元或許還可以在市場上一博,Gogoro參考看看囉!

 

 

 

文章標籤
創作者介紹

e化女兒紅

Jerry@e化女兒紅 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(5) 人氣()


留言列表 (5)

發表留言
  • yoyo拔
  • 這電動車好有科技感啊 也好想體驗一下~
  • gogoro是台灣設計、生產,堪稱台灣之光,不過,得獎之後是否能賣座,就要看定價如何了?聽說一台成本約20萬,所以訂價策略一直讓該公司傷透腦筋呢!

    Jerry@e化女兒紅 於 2015/06/05 11:34 回覆

  • 虎嫂愛旅行
  • 好棒的體驗,很環保相信會推廣的很好^^
  • 這款電動機車非常有設計感,簡直「精品」等級,就看暑假上市價格是否親民了!

    Jerry@e化女兒紅 於 2015/06/05 16:00 回覆

  • 溫泉愛好者
  • 這ㄅㄨ ㄅㄨ 真是好口愛內
    而且還有彩繪面板可換 更是讓人也好想體驗呢
    推3
  • Jerry也是被Gogoro吸引,久久不能自己,甚至獻出了人生第一次「電動機車」世乘體驗。
    感謝幫推!

    Jerry@e化女兒紅 於 2015/06/05 16:02 回覆

  • wenshu
  • 很好的體驗
  • 感謝您的來訪留言與推文!

    Jerry@e化女兒紅 於 2015/06/17 17:30 回覆

找更多相關文章與討論