e化女兒紅

Jerry的三陽Fighter新悍將里程數已滿10,000公里，除了更換機油、齒輪油之外，也做了引擎室保養及更換火星塞，不知是否更換火星塞的效果，加速性又恢復新車時的樣子.，

另外，每5,000公里要更換空氣濾清器，機車行只拆裝了9個螺絲，公定報價＄400，Jerry自己買材料＄120更換，平均拆裝一顆螺絲賺31元，DIY樂趣多喔，


Jerry連同機油、齒輪油上網購買，含空濾免運費，咦？為什麼三陽Fighter 150新悍將可使用Xpro高手125斜股的空氣濾清器？難不成Fighter 150新悍將是使用Xpro高手125系列引擎，自行加工擴缸成150來賣嗎？疑點重重....


開箱囉～


使用了5,000公里的空濾還真髒，仔細聞還有濃濃的汽油味，


新的空氣濾清器舒服多了，




雖然Jerry買Fighter 150新悍將機車，但Jerry覺得除了加速凌厲之外，其他如高速騎乘的穩定度，還「大輸」Jerry 14年的老迪爵，不知是否為了迎合消費者喜愛，而自行變更了原始設計，如單避震系統改為雙避震器，加大12吋輪胎等，致使高速騎乘時的穩定度變差，真是費疑猜。

現在萬物皆漲的年代，台灣150cc機車藉由化油器改為噴射的改變，各家車廠幾乎都一口氣調漲了18,000元，真的很誇張。再加上Costdown，將部份零件降級，導致耐用度、舒適度降低，真不知道要說什麼才好了。