Jerry接到公司一個任務，必須於當天往返台中及高雄，看來只有「高鐵」才能完成這不可能的任務了....，
一大早到台北火車站等待與大家會合，Jerry提早了半個多小時，於是就到處晃晃，這台「蒸氣火車」如果不是標本就好了，相信會有很多人搶著當搭乘，
這台LDK蒸氣火車已近90歲了，其實台鐵不用跟「高鐵」比快，倒是善用本身的特色，如「蒸氣火車」速度比公路客運還慢，若真能上路相信可以吸引一堆喜歡「慢」的客人，
台鐵大樓經微風百貨街接手後，原本的售票大廳縮到西側，整個廣場似乎更大更完整了，
當天剛好有422世界地球日活動，
這個小黃方框應該沒人不認識吧，
BMW ActiveHybrid 5在此舉辦上市發表會，此車可輸出340匹大馬力，0~100Km/h加速僅需5.9秒，售價362萬元，身為上班族的Jerry還是看看就好， 
BMW ActiveHybrid 5藉著多項高效動力科技，平均每公升足可行駛13.7公里，擺脫了吃油怪獸的惡名，很厲害喔
與大夥會合後，經過了約50分鐘就到了高鐵台中站，高鐵台中站週邊還是一片荒蕪，需要依賴台中同事的協助才能到達目的地，高鐵已建好多年，不是說沿線的鳥兒已經學會閃避高鐵，怎麼車頭還是處處鳥撞痕跡，Jerry以黑白處理，願這些鳥兒一路好走，
開會地點鄰近「臺中市圓滿戶外劇場」，這裡亦為台中市的豪宅區，
這裡的同事說左手邊的「豪宅」一坪50萬，相較台北而言，算是便宜了，
Jerry當天離開了台中，還來得及回家吃晚餐，有了高鐵真是便利呀，
第二天Jerry再度搭上高鐵，前往高雄左營站，Jerry打開iphone的導航王，測測高鐵的時速，發現高鐵在雲林速度最慢，會不會是受地層下陷影響，時速降至200km以下，一直到台南的後壁才發揮應有的300km俱樂部，
在到達高雄阿蓮鄉更飆出303km的速度，導航還顯示「前有測速照相限速70km」，真的好好笑呀，
到達了高鐵左營站，整個站場瀰漫一股休閒風，好想繼續奔向墾丁去渡假，
高鐵左營站一旁就是新光三越百貨，挑了一家台南小吃午餐吧，
Jerry點了台南小吃套餐，結果味道不如預期，
吃完午餐搭乘「高捷」前往目的地，這可是Jerry第一次搭乘高雄捷運，
高雄捷運目前只有紅線與橘線，Jerry不解的是台北的悠遊卡在「高捷」居然不能用，大夥只好七手八腳購買單程票，
這個單程票倒是與台北捷運相同，都是IC圓幣式票券，
Jerry發現捷運也有藍、綠之分，高捷的車廂外線條、車內座椅及扶手都是「綠色」的，
台北捷運的車廂外線條、車內座椅都是「藍色」的，唯扶手是白色的，
高雄同樣有公共腳踏車租賃系統，比台北阿莎力第一小時免費，台北只有前30分鐘免費，是不是高雄各租賃站間比較遠，所以優惠比較多，
Jerry發現高捷站名大多是「台語命名」，有很多站的站名Jerry都不會唸，像「凹子底」站，對了，還有「巨蛋站」，您知道台語怎麼唸嗎？
到達目的地前大夥再次選擇一家「蘋果綠」小憩一下，
雖然天氣很熱，Jerry還是堅持要喝「熱拿鐵」，拿鐵上的拉花很漂亮，
經過一陣天旋地轉的會議之後，大夥決定在高雄吃完晚餐再回台北，高雄的道路很寬廣，車又不多是真是舒服，
晚間搭乘20：30高鐵回台北，週五晚上的高鐵站真是熱鬧，
當晚到達台北的家已近晚間11：00了，Jerry完成了「高鐵一日生活圈」的體驗，雖然高鐵很方便，但還是會累耶！
留言列表
海天遊蹤 (4)
